M4 Sherman — американский средний танк времён Второй мировой войны. Первые прототипы были построены в 1941 году, а серийное производство велось в период 1942-1945 годов. Всего было создано около 49 000 экземпляров этого танка всех модификаций, что делает его одним из самых массовых танков Второй мировой войны и важнейшим танком в оснащении союзных армий в ходе этого конфликта. M4 Sherman был оснащен одномоторной версией M4A1. Континенталь Р 975 С4 мощностью 400 л.с. . Машина была вооружена - в зависимости от версии - одной 75-мм пушкой М3 или 76-мм пушкой М1 или 105-мм гаубицей М4 и двумя 7,62-мм пулеметами Browning1919A.
M4 Sherman был разработан как преемник танков M2 и M3, хотя в нем использовались многие компоненты последних. Прежде всего, в нем использовалось лишь несколько измененное шасси автомобиля M3 Lee. При проектировании М4 «Шерман» упор делался в первую очередь на выполнение роли машины поддержки пехоты, а не борьбы с танками противника — такова была роль американских истребителей танков. Предполагались только возможные столкновения с телегами Pz.Kpfw III и Pz.Kpfw IV. Немалую роль также сыграли массовость нового танка и максимально низкие производственные затраты. В результате получился танк с хорошим для 1942 и начала 1943 года вооружением, средним бронированием, но с наклонным лобовым листом, но также с плохой маневренностью и — особенно в первых версиях — очень восприимчивым к обстрелу в результате попадания в моторный отсек. Однако при этом создавался танк, который мог быть действительно серийным и обладал значительным модернизационным потенциалом. Многие варианты развития были созданы в ходе серийного производства. М4 Шерман. Хронологически первой была версия M4A1, уже имевшая литую броню. Другой — М4А2 — имел сварную броню и новый двигатель General Motors 6460 мощностью 375–410 л.с., но гораздо менее огнеопасный. Также появилась версия М4А3, вооруженная 105-мм гаубицей и оснащенная двигателем Ford GAA мощностью 450 л.с. На основе версии M4A3 были созданы две подверсии: M4A3E2 Jumbo с усиленным бронированием и M4A3E8 с HVSS и 76-мм пушкой. Интересным вариантом развития был также T34 Calliope с установленными на башне неуправляемыми ракетами. M4 Sherman также в огромных количествах поставлялся в британскую и Красную Армию. Первый разработал на его основе версию Firefly с отличной 17-фунтовой противотанковой пушкой. Во время Второй мировой войны танки M4 Sherman сражались в Северной Африке (1942-1943 гг.), Италии (1943-1945 гг.), в боях в Нормандии, Франции и Западной Германии (1944-1945 гг.), а также на Тихом океане или в строю Красная Армия на Восточном фронте. После Второй мировой войны M4 Sherman использовался во многих странах, включая Аргентину, Бельгию, Индию, Израиль, Японию, Пакистан и Турцию. Он также принимал участие во многих конфликтах после 1945 года, включая индо-пакистанскую войну 1965 года и Шестидневную войну 1967 года.
Pz.Kpfw VI (Sd.Kfz.181) Tiger — немецкий тяжелый танк времен Второй мировой войны, одна из самых известных боевых машин того времени. Идея создания тяжелого танка у командования немецких панцерваффе возникла еще с начала войны, но первые попытки в виде многовекового танка Neubaufahrzeuge оказались безуспешными. В 1939 и 1940 годах они велись малоэффективно, но после столкновения на Восточном фронте с Т-34 и KW-1 работы над новым тяжелым танком ускорились. 20 апреля 1942 года прототип нового танка, получивший обозначение VK 4501(H), прошел полевые испытания в присутствии Адольфа Гитлера и вскоре после этого был запущен в серийное производство. Первые серийные версии получили обозначение Pz.Kpfw VI Ausf.H1 (позже Ausf.E). В ходе производства, в 1942-1945 годах, танк систематически дорабатывался, например, добавлением противопылевых фильтров Файфеля, иным размещением фар, модернизацией оптического оборудования, изменениями командирской башенки и т.д. Предусматривался привод 12-цилиндровым карбюраторным двигателем Maybach HL230 P45 мощностью 700 л.с. Танк Pz.Kpfw VI, хотя и не имел такой обводной лобовой части корпуса, как Т-34 или Pantera, был тяжелобронированной машиной (лобовая броня до 120мм), вооруженной весьма эффективной 88-мм пушкой KwK 36 L/56 , заслуживший репутацию самого эффективного танка Второй мировой войны. Это была машина намного лучше союзнических М4 или Черчиллей и советских Т-34/76. Также он легко мог бороться с ИС-2 или М-26, превосходя их по эффективности основного вооружения. С другой стороны, у Pz.Kpfw VI были и недостатки — прежде всего, он был чрезвычайно трудоемок в производстве и имел очень сложную ходовую часть. В более поздний период войны качество брони «Тигра» также ухудшилось, что стало следствием отсутствия доступа экономики Германии к месторождениям молибдена. Несмотря на эти недостатки, «Тигр» на полях сражений показал себя очень эффективным оружием. Он успешно воевал в Тунисе, на Курской дуге, в Нормандии и на Восточном фронте. Технические данные: длина (со стволом): 8,45м, ширина: 3,7м, высота: 2,93м, мощность двигателя: 700км, вес: 56,9т, дальность (по дороге): 100км, максимальная скорость (по дороге) ) Скорость: 38 км/ч, вооружение: 1 88-мм пушка KwK 36 L/56, 3 7,92-мм пулемета MG 34.
Уже после первых опытов боев в Северной Африке на рубеже 1942-1943 годов армия США изменила позицию американской пехотной дивизии. С 1943 года в каждой пехотной дивизии было по три штатных пехотных полка, в свою очередь состоявших из трех пехотных батальонов. Кроме того, в состав пехотного полка входили и другие подразделения, например: противотанковая рота, артиллерийская рота или штабная рота. Всего в пехотном полку армии США насчитывалось около 3100 солдат. Следует также помнить, что в состав дивизии входила и сильная артиллерийская составляющая в составе четырех артиллерийских дивизионов — 3 легких и 1 среднего, чаще всего вооруженных 105- и 155-мм гаубицами. Также имелись, среди прочего, инженерный батальон, ремонтная рота, разведывательное подразделение и взвод военной полиции. Всего пехотная дивизия США с 1943 года насчитывала примерно 14 200 человек. Она совершенно явно преобладала в артиллерии над немецкой дивизией и имела гораздо лучшие и, главное, полностью моторизованные транспортные средства, что делало ее высокомобильным тактическим соединением. Она имела и гораздо более богатое «индивидуальное» противотанковое вооружение в виде большого количества гранатометов, которых на всю дивизию насчитывалось свыше 500 штук.
Битва при Бастони велась в период 19-26 декабря 1944 г. в ходе немецкого наступления в Арденнах (декабрь 1944 г. - январь 1945 г.), являясь одним из самых известных ее элементов - особенно на американской стороне. Командующим со стороны союзников был генерал Энтони Маколифф, а со стороны Германии — генерал Генрих фон Люттвиц. Соотношение сил было благоприятным для немецкой стороны. В самом начале сражения в ее составе было две пехотные дивизии и две танковые дивизии. Основными силами с американской стороны были 101-я воздушно-десантная дивизия и части 10-й танковой дивизии и 110-й пехотной дивизии при поддержке четырех артиллерийских дивизионов и танкового батальона. Более того, боевой дух с американской стороны, за исключением 101-й дивизии, был довольно низким. Кроме того, с 21 декабря американские войска воевали в полном окружении, не имея возможности подвозить припасы и продовольствие по суше. Несмотря на эти очень тяжелые условия, умелое командование и стойкость генерала Маколиффа (знаменитый ответ «Орехи!» на предложение о капитуляции), а также высокая боевая выучка бойцов 101-й воздушно-десантной дивизии наряду с истощением запасов с немецкой стороны и использование ошибочной тактики, позволило американской стороне выиграть это сражение.
Panzergrenadier — это немецкий термин, обозначающий формирование танковых гренадеров, то есть пехотных частей, обученных сражаться в тесном взаимодействии со своими танками. Этот термин был официально использован в 1942 году, когда пехотные дивизии были переименованы в гренадерские, а мотопехотные — в танково-гренадерские. Стоит добавить, что в 1937-1942 годах Schützen Regiment использовался для описания пехотных полков, служивших в бронетанковых частях. Теоретически, основной техникой бронегренадерских дивизий должны были стать бронированные полугусеничные транспортеры, особенно Sd.Kfz.251, но из-за недостаточного производства эту пехоту часто перевозили на грузовиках. Стандартно бронегренадерская дивизия состояла из трех пехотных полков, по два батальона в каждом полку и многочисленных подразделений обеспечения, включая противотанковые, зенитные, саперные и связи. В этих соединениях часто использовались самоходные орудия, такие как StuG III. Стоит добавить, что бронегренадерские дивизии формировались не только в Вермахте, но и в Ваффен СС — например дивизия «Тотенкопф» или дивизия «Гогенштауфен».