Картонная модель французского истребителя Nieuport 16c.1 времен Первой мировой войны. На ней изображена машина из знаменитой эскадрильи N.124 «Лафайет», пилотами которой были американские добровольцы. Модель средней степени сложности конструкции имеет разделенные поверхности управления (элероны, рули направления), богатое оборудование кабины, относительно большое количество деталей и вооружение в виде ракет Le Prieur.
Издательство: Kartonowa Collection
Формат: А4, 4 листа офсетного картона (342 детали).
Дизайн модели: Павел Мистевич
Уровень сложности: 3/5
Доступные дополнения:
- КК-38Л, набор элементов лазерной резки (каркасы, детали),
- Z-01, колеса из смолы,
- E-632054, винтовка Льюиса из смолы.
Nieuport 11 — французский истребитель-биплан времен Первой мировой войны. Передняя часть фюзеляжа была выполнена из стальных труб, а задняя часть — из дерева в виде обтянутой тканью фермы. Закрылки: верхние двухбалочные, нижние однобалочные с небольшим подъемом, обтянутые полотном. Деревянные стойки в камере V-образных лепестков. Хвост выполнен из стальных трубок, обтянутых тканью. Хвостового оперения нет, только плавающий руль направления. Полет прототипа состоялся в 1915 году, а через год машина поступила на вооружение. Nieuport 11 был маленьким, очень маневренным и довольно быстрым. В качестве привода использовался двигатель Le Rhone 9C мощностью 80 л.с. Также самолет обладал очень хорошими летными характеристиками. И поскольку это была уменьшенная версия Nieuport 10, она получила ласковое прозвище Bebe (по-французски ребенок). Впервые он был использован 5 января 1916 года, а в феврале их на фронте было 90 штук. Собственно, благодаря ему и удалось сломать «хлыст Фоккеров Е», несмотря на то, что синхронизаторов у этих самолетов еще не было. Эту проблему решили достаточно просто: винтовку разместили на верхней панели так, чтобы она стреляла по кругу винта. Это было ужасно неудобно для пилота, так как винтовка Льюиса, которой был оснащен Nieuport 11, имела в магазине всего 47 (позже 96) патронов. Единственным способом его замены было встать в кабине и, придерживая волан ногами, сменить боеукладка барабана. Позже винтовки стали монтировать на «рельс Фостера», что позволяло втягивать их в кабину. Эту идею охотно использовал британский ас Альберт Болл. Он подлетел к вражескому самолету снизу и, направляя винтовку почти вертикально вверх, с помощью рейки выпустил очередь в беззащитное брюхо врага, полностью прикрываясь им. Во второй половине 1916 года на Nieuport 11 был установлен более мощный, 110-сильный двигатель Le Rhone. Эта версия получила обозначение Nieuport 16. Эта модель ничем не отличалась от Nieuport 11. Из-за большего веса двигателя Nieuport 16 потерял некоторые летные характеристики. Поэтому было принято решение немного увеличить опорную поверхность, чтобы улучшить ситуацию. Технические данные (версия Nieuport 11): длина: 5,8 м, размах крыла: 7,55 м, высота: 2,4 м, максимальная скорость: 156 км/ч, скорость набора высоты: 3,3 м/с, максимальная дальность: 330 км, максимальный потолок 4600м, вооружение : исправлено - 1 пулемет Льюиса или Гочкиса.
Ошибка в описании? Сообщите нам о проблеме
...