P-40D Warhawk/Kittyhawk Mk.I ‘Four Guns’ 1/72
The P-40B/C Hawk/Tomahawk Mk.I/II fighter planes produced by Curtiss in the early war years and delivered both to the USAAF and their forces of the Allies lacked the performance of British fighters and most importantly of the German opponents. So the designers at Curtiss were faced with the necessity to improve the plane rather extensively and power it with the new vesion of the Allison engine, the V-1710-39 type. The emerging P-40D Warhawk/Kittyhawk Mk.I was to be the first type of this second generation of fighters. A total of only slightly above 40 was eventually produced, being armed with four wing machine guns. On the production line, the type was soon replaced by a futher improved and mass-produced P-40E Warhawk/Kittyhawk Mk.Ia which mainly differed by having six gun armament.
Despite onl very few P-40Ds were produced, our kit set is still very atrractive. It offers a mount of Neville Duke, the highest-scoring RAF pilot of the Meditteranean, a plane that wore the famous shark teeth on its nose, the second option is another MTO based Kittyhawk, this one as operated by the 3 Sqn RAAF. The third option is an ex-US machine captured by the Japanese on the Philippines island of Mindanao which therefore wears Japanese markings, a yellow nose section and also a very nice looking shark mouth. The final scheme is that of a US machine as flown during a pre-war military exercises and bearing temporary applied markings.
- limited edition
- interesting schemes
- excellent styrene parts, 3D-printed parts plus an etched template to adapt the machine bays panel lines
- also separately available is a pre-cut masks set plus large variety of other detail sets.
Curtiss P-40 Warhawk — американский одномоторный металлический истребитель-штурмовик с низкорасположенным крылом и классическим хвостовым оперением. Полет прототипа состоялся в 1938 году, а серийное производство велось в 1938-1944 годах. Последний из семейства самолетов Hawk - Curtiss P-40 Warhawk был, не считая Republic P-47 и North American P-51 Mustang, самым массовым американским истребителем. По окончании производства в декабре 1944 года количество машин превысило 15 000 штук. Разработка конструкции началась в 1937 году, когда прототип планера версии 75 был адаптирован под установку рядного двигателя Allison V-1710-11 мощностью 1167 л.с. Самолет стал первой американской конструкцией, способной летать со скоростью более 483 км/ч. Версия для RAF получила название Tomahawk Mk IIA. Самолеты имели самоуплотняющиеся топливные баки и два крыльевых пулемета калибра 7,7 мм. Tomahawk MkIIB имел американскую радиоустановку и был вооружен шестью 7,7-мм пулеметами. Некоторые американские Р-40 были модернизированы в 1941 году для разведывательных задач. Они получили обозначение РП-40. Тем временем на заводе Curtiss велись работы над Hawk 81-A. Изменения включали установку двигателя Allison V-1710-39 мощностью 1167КМ, обеспечивающего постоянную мощность до высоты 3563 метра, приспособление для установки в крыле четырех 12,7-мм пулеметов и установку фюзеляжного узла который мог нести одну бомбу массой 227 кг или откинутый дополнительный топливный бак. Армия США разместила заказ на эти машины в сентябре 1940 года, присвоив им обозначение P-40D. В течение следующих трех лет компания Curtiss приложила все усилия для расширения возможностей применения Р-40, создав множество новых модификаций самолета. Несмотря на эти усилия, характеристики Warhawk были ниже, чем у современных истребителей союзников и стран Оси. Технические данные (версия Р-40Э): длина: 9,66м, размах крыла: 11,38м, высота: 3,76м, максимальная скорость: 580км/ч, скороподъемность: 11м/с, максимальная дальность: 1100км, практический потолок: 8800м, вооружение : стационарный - 6 пулеметов М2 калибра 12,7 мм, подвесной - до 900 кг груза.
Ошибка в описании? Сообщите нам о проблеме
...