This injection-moulded kit contains 35 parts and 7 clear parts (the cockpit canopy and the fuselage windows). A comprehensive instruction leaflet and a decal sheet are included.
Colour schemes included in the kit:
1) Sikorsky (assembled by Mitsubishi Heavy Industries) HSS-1N (SH-34J), c/n 58-1529, White 101-8568/68, 101st Helicopter Anti-submarine Squadron (HAS-101, 101 Kokutai), 21st Fleet Air Wing (FAW, Kōkūgun), Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF, Kaijōjieitai), Tateyama Naval Air Base, mid-1960s
2) Sikorsky (assembled by Mitsubishi Heavy Industries) HSS-1N (SH-34J), c/n 58-1543, Black 8569/White 69, 101st Helicopter Anti-submarine Squadron (HAS-101, 101 Kokutai), 21st Fleet Air Wing (FAW, Kōkūgun), Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF, Kaijōjieitai), Ōmura Naval Air Base, 1971
3) Sikorsky UH-34D, s/n 63-13139 (c/n 58-1744), White 139, Search and Rescue (SAR), 505th Search and Rescue Group (SRG), Philippine Air Force (Hukbong Himpapawid ng Pilipinas), Villamor Air Base, the 1970s
4) Sikorsky H-34 (HSS-1N/SH-34J), s/n 60-5424 (c/n 58-1293), Black 8550/50, 3rd Squadron “Esquadrão Puma”, 8th Air Group (3°/8° GAv), Brazilian Air Force (Força Aérea Brasileira, FAB), Afonsos Air Force Base, Rio de Janeiro, Brazil, mid-1960s
Sikorsky UH-34 или H-34 (другое обозначение: S-58) — одномоторный многоцелевой вертолет американского производства металлической полукорпусной конструкции классической компоновки с несущим винтом и хвостовым оперением. ротор на балке. Привод обеспечивался одним звездообразным двигателем Wright R-1820-84 мощностью 1525 л.с. Полет первого прототипа состоялся в 1954 году, а серийное производство в США велось в 1954-1970 годах. В Великобритании H-34 производился компанией Westland под названием Wessex. По оценкам, было построено около 2100 экземпляров эго-вертолета.
H-34 создавался как очень далеко идущее развитие вертолета Sikorsky UH-19. В первую очередь была полностью изменена форма корпуса, но сохранена компоновка с двигателем в носу, перед транспортным отделением. Также были изменены двигатель и несущий винт. Также была изменена авионика. В результате получилась машина, внешне напоминающая UH-19, но обладающая большей грузоподъемностью и характеристиками. В ходе серийного производства было создано множество опытных версий. Базовой версией был H-34A, который был строго транспортной машиной. Позже была создана версия HSS-1 Seabat, созданная для ВМС США для противолодочной борьбы (ЗОП). Также была создана специальная версия для Береговой охраны США, получившая обозначение HUS-1G. Sikorsky H-34 оказался удачной машиной, пользовавшейся большим интересом у иностранных покупателей. Машина экспортировалась, в частности, в Аргентину, Бразилию, Бельгию, Францию, Израиль и Германию. Sikorsky H-34 принимал участие, в том числе, в войне в Алжире (1954-1962 гг.) и войне во Вьетнаме (1964/1965-1975 гг.).
Ошибка в описании? Сообщите нам о проблеме
...